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油壓檢測及異常處理
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一、油壓的檢查
1、在司機座儀表板上裝有油壓表的發(fā)動機,檢查在運轉中油壓表的指針是否在綠色范圍內.
2、在司機座儀表板上裝有油壓警告燈的發(fā)動機,檢查在運轉中警告燈有無點亮.
3、在起動時,如果油壓未上升(油未經(jīng)達各部位)而進行高速運轉,則將成為燒結等損害的原因.
4、在起動時,因油溫低而油粘度高、油壓過高,就會發(fā)生壓警告燈或濾油器警告燈點亮的情況,在這種情況下,應降低轉速,進行發(fā)動機予熱運轉,直至油壓與警告燈進入正常運轉范圍.
二、油壓的測定
1、油壓表的安裝、拆卸,應在發(fā)動機停止運轉之后進行.
2、在司機座儀表板上裝有油壓表的發(fā)動機,拆卸油壓取出電纜,用管接頭,軟管等連接測定用油壓表,測定油壓.
3、司機座儀表板的油壓表,往往沒有數(shù)值刻度或刻度不精密.因此要測定正確的油壓值時,就要使用測定用油壓表.
4、在司機座儀表板上沒裝有油壓表的發(fā)動機時,要拆卸汽缸體和濾油器托座部的油壓取出口塞子,而連接測定用油壓表,測定油壓.
(1)油壓表,盡可能地使之不受發(fā)動機振動的影響而進行安裝.
(2)油壓是受油的溫度而變化的.因此測定時要在充分地進行發(fā)動機予熱運轉之后油溫
三、油壓異常時的處理
1、油壓過高時(1)油壓表不良(2)使用了規(guī)定以外的油(3)在油溫低時的測定(4)可能由于油調節(jié)閥的調整不良原因或作動不良原因造成,因此應進行檢查、修整.
2、油壓過低時油壓過低時,可能會造成發(fā)動機燒結等重大損失,因此應作"油壓不足"的故障診斷并排除故障原因.
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